Joint by Joint Approach (ジョイント・バイ・ジョイント・アプローチ)をご存知でしょうか？
こちらは、アメリカのストレングス＆コンディショニングコーチのMichael Boyleと理学療法士であるGrey Cockによって提唱された Joint by Joint Theory (ジョイント・バイ・ジョイント理論)に基づいたアプローチになります。
両名ともファンクショナルトレーニングに関する著書を発刊しており、Joint by Joint Approach はファンクショナルトレーニングの5大原則のうちの一つである “分離と協同” という考え方の中で出てくるものになります。
ファンクショナルトレーニングの5大原則とは？
① 重力を利用する
② 分離(Dissociate)と協同(Integrate)
③ キネティックチェーン (kinetic Chain)
④ 3面運動(3Dimension Movement Pattern)
⑤ 力の吸収(Loading)と発揮(UnLoading)以下参照
・Michael Boyle の 写真でわかるファンクショナルトレーニング
・Grey.Cock の ファンクショナル・ムーブメント・スクリーニング
この分離と協働では、人間の関節は以下の2つの機能を持った関節に分類されると考えられています。
● Mobility Joint (モビリティ関節)
→ 動かすことに適している関節
● Stability Joint (スタビリティ関節)
→ 安定させたい関節
この２つの関節は、交互に連なっていると考えられており、それに基づいて体を動かせるよう、競技特異的動作の指導およびフィジカルトレーニング&コンディショニングを行うものが、Joint by Joint Approach となります。
では、早速ですがこのイメージをロードバイクの動きと重ね合わせてみましょう。
ロードバイク上では、基本的に股関節を主働としたペダリングが求められます。
しかし、股関節(主に大臀筋 + ハムストリング起始部)の筋力が乏しい場合、上死点通過時の踏み込みの際に、骨盤-腰椎を反るように押し込んでしまうために腰に負担をかけてしまったり、膝関節の伸展(主に大腿四頭筋)に頼って踏み込んでしまうなど、腰や膝にストレスをかけすぎて痛みが発する場合があります。
また、股関節(主に大臀筋 + ハムストリング起始部)の柔軟性が乏しい場合、上死点通過時に骨盤-腰椎が必要以上に後傾-後湾してしまうため、股関節の伸展筋群(大臀筋-ハムストリング)が機能せずに、膝関節伸展筋群を主働としたペダリングをしてしまうため、腰や膝にストレスをかけすぎて痛みが発する場合があります。
※極端に言えば、腰を丸めたスクワットをした状態が続いてしまう、というイメージです。
これらを代償動作と言い、モビリティ関節が正しく機能しない結果、スタビリティ関節の負担がかかり、パフォーマンスの低下または頭打ちにつながったり、怪我や不定愁訴につながる原因になると考えられています。
この代償動作が出ないように、モビリティ関節・スタビリティ関節を適切に機能させたいと考えるのならば、ストレングストレーニングやコンディショニングに合わせて、代償動作の出ないポジションにする必要があると考えられます。
※ ただし、代償動作による痛みが出ている場合に、ポジション(フィッティング)のみで痛みが出ないようにアプローチをしても、残念ながら臭いものには蓋をしろ理論と同じなので、身体機能を改善することをお勧めします。
ロードバイクに乗っていて体に痛みが出てくる場合、Joint By Joint Approach を一つの参考として、自分の体を見直してみてくださいね。
お読みいただき、ありがとうございました。
【この記事を書いた人】
伊藤透【保有資格 】
NSCA-CPT (LEVEL1)
健康運動指導士
日本スポーツ協会公認自転車競技コーチ3【指導依頼】
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